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汉莎罢，汉莎罢，汉莎罢完欧洲之翼罢——
今年是疫情爆发以来欧洲度假潮恢复的第一个年头，德国各航空公司的员工却因工作量与通胀率一同暴涨，接二连三地闹起了罢工。
▲图源：tagesschau.de
继7月底和9月初汉莎飞行员罢工之后，现在轮到了汉莎航空子公司欧洲之翼（Eurowings）。德国VC飞行员工会（VereinigungCockpit）宣布，自当地时间本周四（6日）0点起，欧洲之翼将在德国进行24小时罢工！
按工会的说法，劳资双方的谈判此前已经进行了10轮，然则并未达成“重大和解”，只好选择罢工。从前历次罢工的原因，基本都是钱给得不够，然而欧洲之翼这一次不走寻常路，核心诉求其实是“减轻员工负担”。
▲图源：picturealliance/dpa
工会方面表示，本轮谈判的重点在于控制工作量，比如减少最长飞行值勤时间、增加休息时间等。这些相关规定自2015年以来没有进行过任何调整，员工工作压力因而显著增加。“雇主经常让员工工作到允许范围内的最长时间，这不可能是持续性的！”
因此，VC工会虽然对乘客将遭受的影响表示“遗憾”，但依然坚持启动此次罢工。欧洲之翼的机队共有75架飞机，工会方面表示，周四有多少航班将被取消，取决于航空公司寻找替补的能力。此次罢工的范围也很明确，一方面只针对欧洲之翼的德国飞行任务，不波及全欧；另一方面，与欧洲之翼名称相似的“EurowingsDiscover”航班也不受影响。
但航空公司方面自然也有话说。欧洲之翼人事经理杜夫（KaiDuve）就表示，工会此次要求每年增加14天休假、并将每周最长工作时间减少5小时，然而在接下来的4个月中，工会成员明明还将迎来两次加薪，涨幅超过10%，“在数百万人正为冬天的寒冷和下一张取暖费账单感到害怕的时候，这太过分了。这些需求将使我们20%的航班无法运行，从而危及到未来的航班运营及员工生存。”
（欧洲时报德国版综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
